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钻地神器穿沅江

[日期:2018-03-06 13:01:58]来源:  作者:

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管片车正在向隧道内运送管片

  戊戌新春伊始,江南城区沅江隧道施工现场已是热火朝天。3月5日,记者来到工地,亲身感受了这份火热。

  在沅江隧道项目总工程师时钟的带领下,记者顺着20多米高的钢架楼梯下到了隧道内。一下隧道,气温立马高了很多,施工人员正穿着单衣用气动扳手紧固隧道管片螺栓。“水泥管片外侧注浆,里侧用螺栓加固相连,这样可以保证结构稳定。”时钟表示,现在已安装162环管片,这意味着盾构机已向前掘进324米,成功下穿江南城区善卷楼。

  走到隧道尽头,记者见识到盾构机的威力。伴随隆隆机器声,透过开挖舱的监视口可以看到,前面的刀盘正在旋转、掘进,随着盾构机的推进,管片及箱涵的水平运输、泥水的携渣外运也一并进行。时钟不失时机地向记者讲述了钻地神器“沅安号”拥有常压换刀的“独门绝技”:“以前的泥水盾构机如需更换刀具,必须对刀盘后的压力舱加压,确保与地层环境保持相当的压力,工作人员‘全副武装’在高于正常气压数倍的高压环境中更换刀具,风险系数比较高。‘沅安号’通过设置独立的工作仓,切断刀盘与外部的联系,工作人员可在常压环境下作业,避免了作业风险,也降低了成本。”

  前不久“沅安号”登上了央视,被誉为国之重器。时钟自豪地告诉记者,更有意义的是,这台由湖南研发制造的盾构机,第一次“落地”就用于沅江隧道,因为它的设计为桃花瓣形,体现了常德元素,所以取名“沅安号”。

  随后,记者又来到“沅安号”的“大脑”。盾构机控制台分为两个部分,一个是推进系统,一个是泥浆环路系统,每个台面上有序排列着40多个不同形状的按钮。“开盾构机感觉是不是很炫啊?”记者和盾构机操作人员孟令月打趣。孟令月回答说:“盾构机操作方便,和开汽车差不多,唯一的区别就是只能前进不能退!”这一回答引得在场人大笑起来。

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