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中国首次实现地铁隧道“穿越”富水砂卵石地质机场

[日期:2018-10-28 18:55:47]来源:  作者:

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 成都10月28日电 (岳依桐)记者从我国铁建股份有限公司得悉,成都地铁10号线二期工程地道于28日上午成功下穿成都双流国际机场。这是我国初次完成在富水砂卵石地质环境下,地铁地道“穿越”运营中的机场。

  我国铁建大桥局项目经理张生权介绍,成都地铁10号线二期工程地道需求下穿成都双流国际机场的5条滑行跑道及6个停机位。因为机场坐落富水砂卵石地层,不只含水含沙量高,并且卵石多。在这种不均匀的地质下盾构掘进很简单对地层扰动形成沉降,施工难度极大。

  根据规定,机场跑道沉降需控制在10毫米以内。而施工进程中大型客货机不断起降,对地上荷载巨大,压力传导极易形成盾构地道围岩变形,导致地上沉降,影响机场运营安全。

  张生权通知记者,因为卵石巨细差异较大,为确保施工顺畅,施工方改善了盾构机的刀具方式、结构和资料工艺,为盾构机装上了特别资料制造的“耐磨牙”,使其既能轻松“咬碎”大的卵石,又能稳固土层,避免沉降。这种刀具改善办法及刀具装备优化办法还获得了我国国家技能发明奖。

  一起,技能人员与西南交通大学联合使用修建信息模型(BIM)技能模仿盾构在该地段下的掘进状况,树立核算模型,剖析盾构穿越中的地表拱起和沉降,并展开下穿滑行跑道实验段实验。此次工程共建立416个监测点,完成对不同地段进行实时监控,有用确保飞机正常起降和盾构安全掘进。

  “经现场监测,机场地上累计沉降控制在3毫米以内,跑道地上更是完成了‘零沉降’的方针,控制在1毫米以内,发明了我国盾构穿越不断航机场的成功事例。”张生权说。(完)

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